●五大舉措建立電芯材料閉環(huán)循環(huán)

●攜手中國企業(yè)挖掘減碳潛力

●先鋒租賃推出電動(dòng)出行服務(wù)，支持海南省推進(jìn)新能源汽車發(fā)展

（海口）9月16日，在2021年世界新能源汽車大會(huì)上，寶馬集團(tuán)研發(fā)董事韋博凡先生發(fā)表視頻演講，分享了寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和在中國的落地舉措，并倡導(dǎo)通過五大舉措，建立針對電芯的可持續(xù)閉環(huán)材料循環(huán)。此外，寶馬集團(tuán)旗下先鋒國際融資租賃有限公司也在海南開啟了寶馬新能源車型短租業(yè)務(wù)，為客戶提供可持續(xù)的駕駛樂趣。

? ? ?“作為一家深耕于中國的公司，寶馬集團(tuán)由衷地支持中國的低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。到2023年，我們將在中國推出12款純電動(dòng)車。到2025年，我們在中國銷售的汽車有25%將是純電動(dòng)車型，涵蓋所有主要細(xì)分市場。在使用端，我們將與中國合作伙伴一起擴(kuò)充公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，我們還與來自北京、上海、深圳等地的中國企業(yè)合作，研究未來的移動(dòng)出行服務(wù)場景、試點(diǎn)數(shù)字技術(shù)來改善道路交通狀況、分析和挖掘減排潛力。” 韋博凡表示。

在上周的慕尼黑車展，寶馬集團(tuán)再次“升級”了可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。到2030年，寶馬集團(tuán)車輛使用階段的平均碳排放將減少至2019年的一半。再加上生產(chǎn)階段減排80%和供應(yīng)鏈端減排20%，到2030年，寶馬集團(tuán)全生命周期的單車平均碳排放將減少40%。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將在全球完成約1000萬輛寶馬集團(tuán)純電動(dòng)車的交付，純電動(dòng)車型有望占據(jù)寶馬集團(tuán)全球銷量的一半。

在韋博凡看來，新能源汽車的可持續(xù)性將很大程度上取決于電池，而寶馬集團(tuán)已經(jīng)通過五大舉措，建立針對電芯的可持續(xù)閉環(huán)材料循環(huán)，兼顧生態(tài)保護(hù)和社會(huì)責(zé)任。

首先，從原材料端開始，寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)不再使用稀土。而且寶馬集團(tuán)已經(jīng)在自主采購鈷和鋰元素，以確保材料來自無污染且不雇傭童工的認(rèn)證礦區(qū)。

其次，寶馬集團(tuán)一直在要求供應(yīng)商在電芯生產(chǎn)過程中，只使用來自可再生能源的電力。比如由寧德時(shí)代提供的電芯全部由綠電生產(chǎn)。

第三，寶馬正在全球范圍內(nèi)回收所有使用過的寶馬高壓電池，并在電池儲(chǔ)存場再次利用。在中國，已有500多家寶馬新能源經(jīng)銷商建立了高壓動(dòng)力電池閉環(huán)回收流程。

第四，從研發(fā)著手，強(qiáng)化內(nèi)功。在寶馬集團(tuán)位于慕尼黑的電芯技術(shù)中心，約200名科學(xué)家和專家正在通過設(shè)計(jì)電池原型，不斷研究新材料在汽車上的表現(xiàn)。同時(shí)為了更加深入地研究大規(guī)模生產(chǎn)流程，試生產(chǎn)模式也正在建立之中。最后，寶馬還攜手固態(tài)電池新創(chuàng)企業(yè)Solid Power，共同研發(fā)能量密度更高、更安全、成本預(yù)計(jì)比目前性能更佳的鋰離子電池更低的固態(tài)電池。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2025年前推出應(yīng)用固態(tài)電池的原型車，并在2030年前將技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。

除了電芯的可持續(xù)閉環(huán)材料循環(huán)，寶馬集團(tuán)還積極與中國企業(yè)在不同領(lǐng)域開展可持續(xù)合作。比如寶馬與延鋒國際共同開發(fā)環(huán)保型智能方向盤、與首鋼合作形成鋼料供應(yīng)到回收的閉環(huán)式循環(huán)、與國網(wǎng)電動(dòng)探索綠色能源的充儲(chǔ)等。

“如何應(yīng)對氣候變化的挑戰(zhàn)將決定國家、市場和公司的未來。寶馬集團(tuán)全力支持中國在2030年碳達(dá)峰和2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。我們將繼續(xù)加大在中國的投入。” 韋博凡強(qiáng)調(diào)。

本屆大會(huì)所在地海南省是中國推進(jìn)新能源汽車的先鋒省份，基于獨(dú)特的自然條件，海南省已經(jīng)制定了促進(jìn)電動(dòng)汽車與保護(hù)環(huán)境的明確目標(biāo)，到 2030 年全島將100%使用新能源汽車。為了支持這一目標(biāo)，寶馬集團(tuán)旗下先鋒國際融資租賃有限公司日前宣布，將于年內(nèi)通過寶馬海口及三亞的授權(quán)經(jīng)銷店向客戶提供寶馬新能源車型短租業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)將為客戶提供便捷的可持續(xù)豪華出行服務(wù)，客戶可享受到一定價(jià)值的免費(fèi)充電福利，并有品牌客服為客戶提供及時(shí)咨詢及救助服務(wù)。

此外，作為寶馬集團(tuán)可持續(xù)駕駛樂趣的代表，創(chuàng)新BMW iX與新BMW iX3兩款純電動(dòng)車型在會(huì)場進(jìn)行了展示。創(chuàng)新BMW iX是寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新和科技旗艦，融合了寶馬集團(tuán)在設(shè)計(jì)、數(shù)字互聯(lián)、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開發(fā)成果。

寶馬集團(tuán)

寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個(gè)品牌，同時(shí)還提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在15個(gè)國家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國家和地區(qū)。

2020年，寶馬集團(tuán)在全球共售出超過230萬輛汽車和超過16.9萬輛摩托車。2020年，集團(tuán)總收入達(dá)到989.9億歐元，稅前利潤達(dá)到52.22億歐元。截至2020年12月31日，寶馬集團(tuán)在全球共有120,726名員工。

寶馬集團(tuán)的成功源于其前瞻未來的遠(yuǎn)見和具有高度責(zé)任感的行動(dòng)。寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。