攪拌摩擦焊（FSW）是一項新型、綠色、節能的固相連接技術，適合鋁、銅、鎂、鈦等有色金屬的同種或異種材料的焊接。攪拌摩擦焊接技術已廣泛應用于新能源汽車電池托盤、電機殼體、控制器殼體、氫燃料電堆封裝箱體、各種水冷散熱器以及軌道交通車廂制造、5G基站風冷散熱器等鋁合金產品焊接中。

鋁合金FSW焊縫質量，勢必關系到整個產品的質量問題，那如何智能化、高效率的檢查鋁合金焊縫質量？越來越多的工業制造企業在尋求更高效的解決方案。

萬洲焊接已走在了鋁合金焊縫檢測研究和產業化的前列，從2018年開始研發智能化、自動化無損檢測技術，經過3年的技術開發和完善，成功開發出新一代智能相控陣超聲自動檢測系統（iPAUT）。該系統基于相控陣超聲波技術，具有自動識別及高效高柔性的優點，實現焊縫缺陷的自動識別和無損檢測，并自動輸出檢測報告，已為新能源汽車行業的整車廠以及零部件廠商提供了完整的解決方案并實施應用，智能高效地解決了鋁合金FSW焊縫無損檢測難題。

一、系統技術特點：

1耦合方式

噴水式耦合和浸水式耦合。

2檢測原理

相控陣超聲無損檢測。

3檢測結果

實時檢測/過程追溯。

4工裝布局

單機多工位，可以配合搬運機器人/AGV。

二、系統優勢:

1、可檢測復雜結構的焊縫

楔塊可不與工件接觸，通過自潤濕的方法實現非接觸式檢測，減少楔塊磨損。同時可檢測周邊復雜結構的焊縫。

2、自動識別缺陷

采用相控陣超聲波設備，避免了傳統超聲存在漏檢的缺點，利用相控陣超聲探頭，可實現多角度掃查。自動識別缺陷，排除人為因素干擾，避免漏檢缺陷。

3、檢測過程數據追溯

自動輸出檢測報告，實時保存檢測過程數據，便于后期對檢測過程的追溯。

可視化在線檢測

4、硬件搭配靈活

可集成于機器人，實現復雜工件檢測；可集成于龍門機構或自動檢測小車，實現長直焊縫檢測。

5、自動化工站

與自動化焊接設備相互補，實現焊檢一體化，保證產品的出廠合格率。

目前，萬洲焊接是全國首家可提供智能相控陣超聲自動檢測系統量產的企業，同時也提供鋁合金等FSW焊縫批量化無損檢測服務。一臺設備每小時檢測30-50件，準確率可達99.3%以上，相繼已為寶馬、奔馳、比亞迪、華為、大眾等多家新能源汽車品牌提供檢測服務。

萬洲焊接無損檢測技術中心負責人樹西博士強調：“隨著鋁合金等材料在新能源汽車應用越來越廣泛，并且關系到很多核心部件的運行，因此其質量保證不再是可選考慮要素，而是必須考慮的要素。”?目前該系統已成熟應用于新能源電動汽車電池托盤、電機殼及電控殼、艦艇部件等產品的檢測，成功為汽車、船舶等行業賦能。