近日，長城汽車發布了最新產銷數據， 8月共銷售新車11.41萬輛，同比增長29.32%。其中新能源乘用車銷售26,301輛，同比增長119.83%，1～8月累計銷售新能源148231輛，同比增長71.3%。特別是自今年4月以來，長城汽車二季度新能源汽車銷量實現環比增長超130%，企業凈利潤環比猛增580%。伴隨著爆品車型接連上市，長城汽車智能新能源勢能強勁，持續高增長賦能企業轉型發展駛入快車道。

新能源銷量增長迅猛背后，是近幾年來，長城汽車在生態體系的構建上不遺余力。在研發投入上，長城汽車始終秉持“過度研發，精準投入”的理念，以深厚的技術積淀加速智能新能源產品煥新，持續增強智能新能源發展勢能。目前，長城汽車已經形成了一套以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術產業，實現多物種相互作用并持續進化的生態體系，并做到規模化降低成本，從而反哺于市場。

堅持“過度研發，精準投入”?夯實創新轉型發展之基

“大象一旦完成轉身，它的氣勢不可阻擋!”，長城汽車總裁穆峰如是說。而實現“大象轉身”、開啟加速奔跑的前提，是長城汽車把不斷加大研發投入、提升創新能力，持續筑牢森林生態體系作為可持續發展的根基。

雖然近年來面臨較大的經營壓力，但長城汽車對研發創新投入可謂巨大，僅2022年的研發總投入就高達121.81億元(包含資本化研發投入和費用化研發投入)，而2023年上半年研發費用同比又是增加10.48%，是凈利潤的2.58倍，位居車企研發排行前列。據悉，到2025年，長城汽車將累計研發投入將達到1000億元，主要集中在新能源、智能網聯等高科技領域。

另一項數據也表明了長城汽車近年來在研發投入上成果顯著。2022年長城汽車專利披露量達到6042項，同比增長62.86%，蟬聯中國民營企業第一名；專利授權數達4652項，同比增長42.87%，成為中國汽車企業第一名；在新能源汽車領域，長城汽車的專利公開量為1966項，同比增長51.11%，專利授權量為1650項，同比增長80.53%，均為在華車企第一名。專利授權量的快速增長也彰顯出長城汽車技術創新能力的不斷提升。

智能新能源產品矩陣加速煥新?以技術取勝驅動市場躍升

新能源時代的汽車競爭，不是PPT競爭，更不是花式降價競爭甚至不正當競爭，本質上是技術和產品綜合實力的競爭。依托森林生態體系，長城汽車持續深化“科技長城”戰略，以技術創新夯實產品競爭力，加速向新能源與智能化轉型。

目前，在森林生態體系加持下，長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克等品牌已形成完整的產品矩陣并持續革新，驅動長城汽車回歸主價格、主級別、主品類、主風格航道，奪取智能新能源主流產品市場。

新能源賽道，以哈弗品牌為例，全新Hi4技術在哈弗梟龍MAX和哈弗猛龍上落地應用，以“新能源城市SUV+新能源越野SUV”雙品類產品布局全面進擊新能源賽道，引領新能源越野SUV進入全民時代。再如坦克品牌，先后以坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T強勢開啟越野新能源時代，為都市潮人呈現都市野生力量。

智能化方面，魏牌則以智能科技進階高階新勢力，魏牌高山、藍山、新摩卡以NOH高階智能駕駛技術、Coffee OS等尖端科技，為用戶帶來觸手可及的愉悅出行體驗。

目前，長城汽車正依托森林生態技術體系，秉承良心造車、品質造車的理念，持續向“智能新能源”領域全面發力，致力于為用戶不斷提供“更省、更遠、更安全”的新產品。隨著智能新能源布局成效凸顯，長城汽車也將繼續加快轉型步伐，以更具競爭力和價值力的產品，贏得越來越多消費者的信賴。