自從拿下“2022中國十佳底盤”及“最佳綠色”兩項大獎以及“中國心”2022年十佳新能源動力系統大獎后,極狐阿爾法T的熱度便直線上升,極鋒動力總成、麥格納頂級調校、自適應全地形四驅等產品力被更多人熟知。甚至有網友在線表示:“二三十萬就能買到百萬級豪車的配置和享受,為什么我沒有早點遇到這款車”。事實上,這位網友的感慨一點都不夸張,極狐阿爾法T確實給用戶帶來了百萬級豪車的高端享受。

百公里加速4.6秒,帶來超跑級強勁動力

純電動車在加速方面比燃油車有著天然優勢,而極狐阿爾法T則將這一優勢發揮到了極致,其600H高性能四驅版本車型擁有320kW的最大功率和720Nm的峰值扭矩,百公里加速達到4.6秒,這可是百萬級豪車才有的加速表現,如今在極狐阿爾法T上即可輕松實現。

除了四驅版本以外,極狐阿爾法T480S、480S+、653S、653S+車型的動力同樣不弱,它們搭載的極鋒動力系統是北汽新能源自主研發的第三代高性能電驅動總成,采用結構更緊湊的三合一集成式設計,將電機、減速器和電機控制器集成于一體,在提升總成強度的同時實現減重降本。由此可以帶來175kW的峰值功率和360Nm的最大扭矩輸出,最高系統效率達到93.5%,單電機效率更是突破了97.7%,既保證了迅猛疾速的動力輸出,也提升了使用耐久性。

在保證強勁動力輸出的同時,極狐阿爾法T極鋒動力還能帶來更低的能耗。據了解,該電驅總成通過深度挖掘50萬用戶工況大數據,創新性采用基于用戶常用工況大數據分析的優化降低電機損耗的算法,電機損耗全轉速優化降低,提高電機系統工況效率1%,讓總成高效區覆蓋用戶常用工況。再加上iBooster電子剎車助力系統帶來的能量回收,以及ESP?hev系統的配合,能為用戶提供更長的真實續航。

麥格納頂級調校,媲美奔馳大G的底盤質感

在此次“中國心”年度十佳評選中,極狐阿爾法T經歷了緊急制動和S彎的挑戰,展現了底盤的高韌性和高級質感,讓測試人員現場叫好。事實上,極狐阿爾法T的底盤實力確實不俗,畢竟經過了麥格納的頂級調校,要知道,連硬派越野的代表奔馳大G都出自麥格納之手,所以極狐阿爾法T從出生起就自帶百萬豪車的底盤實力。

從結構上來看,誕生于IMC架構平臺的極狐阿爾法T前懸架采用麥弗遜獨立懸架、前下擺臂前翻,后懸架采用H臂多連桿懸架,X向占用空間小,保證底盤性能基礎上為極狐阿爾法T大容量的電池模組放置提供了條件,保證了長續航的儲備。同時,阿爾法T的底盤采用全鋁合金副車架和擺臂結構件、空心穩定桿,高許用應力彈簧,通過輕量化材料、工藝、結構的設計應用,整體減重約20%,再加上50:50前后軸荷比,保證了底盤的靈活性和穩定性。在S彎的測試中以及高速變道的實際體驗中,阿爾法T絲毫不拖泥帶水,更沒有甩尾的現象。

更重要的是,極狐阿爾法T 600H版本車型還配備國內率先搭載的純電自適應全地形四驅系統,不論是日常出行還是假期游玩,不論是雪地探索、泥地撒野還是沙地狂歡,在保證車輛發揮最優性能的同時,還能帶來絕佳的濾震表現,讓你舒舒服服肆意撒野。

百萬級豪車的高強度用料,安全如影隨形

除了超跑級的百公里加速和麥格納底盤調校帶來的百萬級豪車質感以及全地形純電四驅的加持外,極狐阿爾法T在安全上也是下足了功夫。其采用了完美平衡輕量化與安全性的上鋼下鋁結構車身,通過一體式真空高壓鑄鋁合金、1500兆帕的熱成型鋼、航空鋁及先進超高強度鋼等多種鋁合金及鋼材的選材及合理運用,使得整車鋁合金的占比達到了46.6%,先進高強度鋼和熱成型鋼的占比達到了33.8%。輕質化材料的應用與合理構造充分發揮了鋼鋁優勢,為輕量化的車身打下了堅實的基礎。

再加上高強鋼圍成的籠式框架結構以及FDS(流鉆螺釘)、SPR(自沖鉚)、結構膠粘、CMT、MIG焊等多種先進連接技術,使得車身疲勞程度提升了15倍,具備了高耐久、高集成、高安全的優勢,讓車身整體保持高強度、高硬度,形成了一個移動的安全壁壘。

更強的加速性能、更長的續航、更出色的全地形四驅、更高級的底盤質感、更安全的車身用料……綜合以上種種來看,極狐阿爾法T“能帶來百萬級豪車享受”并不是一句空話,在20-35萬元區間,極狐阿爾法T絕對是你出行的好選擇!