2019年初剛上市的電動雙門轎跑車——零跑S01。

官方指導(dǎo)價：18.99-22.99萬

定位：純電動小型車

動力系統(tǒng)：永磁同步電機

電動機最大馬力：125kW

電動機最大扭矩：250Nm

百公里加速時間：6.9s

車型亮點：三門四座、內(nèi)飾科技感十足、新能源牌照

實拍車型：零跑S01 2019款 460 Pro（指導(dǎo)價：22.99萬）

外觀設(shè)計充滿個性零跑S01無疑是國內(nèi)汽車市場中最具話題性的車型之一，一方面是它造車新勢力的身份，而另一方面則是它極具個性的外觀設(shè)計。雙門4座的跑車化設(shè)計令零跑S01帶有獨特的運動感。前臉大面積的高亮黑區(qū)還是具有相當(dāng)高的辨識度，配合全系標(biāo)配的LED前大燈，S01的車頭還真有那么一絲“跑味”。但來到側(cè)臉，零跑S01的造型就似乎有點“露餡”了。Coupe轎跑車的風(fēng)格用于這種小型車上總會讓人感覺有點尾重頭輕。好在16英寸的輪轂在這種精致的車身上沒有一絲違和感，輪轂樣式也頗為動感。車尾采用溜背造型，讓整車比例看起來更加修長。但由于電池組被安放在了車輛底部，所以整車的離地間隙較高，無法營造出跑車該那種低趴的視覺效果。

車身尺寸緊湊 車內(nèi)空間有驚喜零跑S01的長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。光看數(shù)據(jù)，你已經(jīng)能大概猜想到這臺車的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何。而實際上，它前排乘坐空間還是讓人有點驚喜的。筆者身高183cm，坐在前排真的不會有什么太大壓力。一體式的運動風(fēng)格座椅在乘坐舒適性上的表現(xiàn)也同樣令人滿意。但假如我在前排已經(jīng)調(diào)整到最佳坐姿的話，后排乘客幾乎就沒有任何乘坐空間。并且受限于電池組的位置，后排的地板非常高，坐姿稍微有點別扭。值得一提的是后排座椅可以整體放倒，放倒后基本能與后備廂形成一個平面。由此一來，后備廂的容積就由常規(guī)的237L拓展到了690L，整車的實用性得到大大的提高。

智能配置應(yīng)有盡有零跑S01的傳感器可謂是遍布全身，其中包括了雙目攝像頭、環(huán)視攝像頭、盲區(qū)攝像頭、人臉識別攝像頭、77G毫米波雷達(dá)等等。齊全的硬件為車輛提供了包括“身份識別”、“自動跟隨”、“自動泊車”等多項駕駛輔助功能。除此之外，像胎壓顯示、10.1英寸全液晶儀表、10.1英寸的中控顯示屏、全景天窗等配置也是全系標(biāo)配。就算是入門版車型，零跑S01的配置也幾乎能滿足你對這個價位車型的所有設(shè)想。

動力勝過同價位大多數(shù)車型這么一款帶有運動外觀的車型，相信大家肯定很關(guān)心它的動力到底如何。零跑S01搭載了一臺最大功率為125kW(170Ps)，最大扭矩250Nm的永磁同步電機，百公里加速時間僅為6.9s。S01還提供了兩種不同續(xù)航里程的版本供消費者選擇，動力電池容量分別為35.6kWh和48kWh，綜合工況下續(xù)航分別為300km和380km。另外，零跑S01的充電速度也同樣是可圈可點。快充模式下，電量從30%到80%只需要1個小時，慢充的話從30%到80%需要6-8小時。

寫在最后

眾所周知，純電動的轎車由于電池體積過大的原因，勢必會對車內(nèi)空間產(chǎn)生巨大的影響。因此，不少車企在推出純電車型時都會首選SUV。零跑S01能勇闖電動轎跑車領(lǐng)域，足以看出它們對于自身產(chǎn)品實力的自信。對于一個新品牌，一款新車型來說，零跑S01的完成度已經(jīng)相當(dāng)高。而這僅僅是一個開始，零跑在未來還將推出更多續(xù)航里程更長、跑得更快、技術(shù)更為成熟的電動車。究竟零跑在以后能有怎樣的表現(xiàn)，讓我們一起期待吧！

作者:劍豪? 來源車算子微信公眾號

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