目前市場上很多新能源品牌,打著“新零售”的旗號,做著無政策,無福利,無優惠的“三無產品”。其實骨子里就想割“新中產”家庭的韭菜。無奈水土不服,沒有金剛鉆,偏要攬那瓷器活兒。另外一些企業渠道建設良莠不齊,經銷商在購車上政策比較單一,更觸不到消費者的痛點。尤其是像北京這種限購區域,在政策上大力向無車家庭傾斜,汽車首購家庭比例非常大,對價格和購車政策也更加敏感。所以真正的讓利,要切中消費者所需,老百姓才能得到真正的實惠。

不過,一些腳踏實地的企業,真正明白買車不是“一桿子買賣”,在購車用車養車方面,需要時時刻刻以消費者角度出發。今天挑選幾款市面上比較主流純電動車品牌,分別是北京現代的菲斯塔純電動、廣汽的Aion S,以及吉利的幾何A,就這三款車型的購車政策做一對比。

很多4S店賣車的時候價格很誘人,而背后卻是高額利息,以及強制購買店內保險捆綁加價的陷阱,讓人深惡痛絕。而菲斯塔純電動在同類車型獨有的“保險禮”政策,非但不會推售高價保險,反而以禮相送,不僅省下了錢,還免去了和4S店“斗智斗勇”的過程,這是北京現代關懷消費者的體現。價值6000多元的車損、盜搶、三者“一攬子”保險和0利率的政策,讓新車落地價格直接“自砍一刀”。

像這種業界“清流”的作派,其實正是菲斯塔純電動為打開家庭消費市場,所做出的努力。不僅如此,針對抗疫一線的“逆行者”,北京現代還推出了購買菲斯塔純電動額外3000元的保障基金,這也代表了品牌的社會責任感。

不難看到,菲斯塔純電動針對消費者的購車政策非常豐富,林林總總的各類福利數萬元,帶來的最直接利益就是降低了購車門檻,極大的減少了購前的支出。這對普通消費者來說,每一分錢帶來的都是實實在在的福利。

除去購買中的政策,擁車后期菲斯塔純電動還附帶提供免費贈送私人充電樁+安裝服務,在后續服務上,還提供免費的到店充電,免費移動充電,保證使用體驗一路暢通。相比同類車型,菲斯塔純電動還針對重點限牌地區,提供了電卡補助。按照主流充電樁2元/度的商業用電來計算,以及針對北京及上海地區的5000-8000元充電補助,直接可以為菲斯塔純電動帶來2萬-3萬公里的里程,而這些里程數,幾乎囊括了一輛汽車的生命前期,可以說前幾萬公里幾乎處于一個能耗0消費的階段。

隨著市場競爭的日益加劇,服務已經成為企業增加產品附加值、實施差別化戰略,進而獲得競爭優勢的有效途徑。良好的服務不僅能夠降低顧客流失率,同時對挖掘新客戶產生重要的作用。北京現代從消費者角度出發,針對菲斯塔純電動推出了超長質保,為消費者創造高可靠的用車體驗。在用車環節,更是為前5000名車主提供了價值1萬元的終身免費保養服務。七夕節剛過,這無疑是在消費者表達著“最長情的告白”,那就是“一次購車、終身無憂”。

小結:

也許細心的讀者看到,無論是購前、充電、保養、質保的各個環節,菲斯塔純電動提供的不止是現金福利那么簡單,除此各種隱性福利更是數不勝數。相信憑借優質產品為起點,加帶利好的購車政策,會贏得更大的用戶市場。