近期，長城汽車與常熟經濟技術開發區管委會正式達成戰略合作，包括諾博汽車系統有限公司常熟智能座艙項目、未勢能源科技有限公司氫燃料電池基地項目、長城智能科技有限公司新能源智能網聯產業基地項目，累計總投資70億。此次項目簽約，將依托在新能源和智能化領域的重要布局，進一步夯實長城汽車森林生態體系，構建出長城汽車轉型升級的重要動能。

以“三智”賦能智慧出行 打造智能化生態布局

作為中國汽車品牌排頭兵，長城汽車在智能化領域先發先至，形成了以森林式生態體系為依托的前瞻布局，旗下咖啡智能已完成2.0技術升級，全面布局智能化高新技術產業，做到了核心技術全棧自研，成立了咖啡智能生態聯盟，整合了上中下游產業鏈的核心資源，為長城汽車向“全球化智能科技公司”轉型升級提供加速度。

在森林生態體系支持下，長城汽車智能化發展早已構筑起自己的核心技術競爭力。以業內首創“三智融合”的產品理念為基礎，與諾博科技、毫末智行等智能化高新技術企業相結合，從感知、數據、交互、服務等多層次，不斷推動智能駕駛、智能座艙、智能服務的提升，重新定義人車關系，使車的屬性從“出行工具”變為“智慧出行伙伴”。

在智能駕駛方面，長城汽車基于不同價位的細分市場，采用多平臺、多路線并舉，充分打造系統差異化，通過功能的快速迭代，為用戶持續創造驚喜。長城汽車推出的智能輔助駕駛計算平臺IDC3.0，是全球首個采用高通7nm芯片的自動駕駛計算平臺，單板算力達到360T，通過板間級聯方式可持續升級至1440T，也是目前全球可量產、最高算力的自動駕駛計算平臺。

長城汽車城市NOH覆蓋更多城市場景

值得一提的是，日前落地應用的長城汽車城市NOH，率先實現了城市域輔助駕駛產品的規?；涞亍τ谧詣玉{駛行業而言，城市NOH的意義并非由高速域到城市域那么簡單，它不僅是國內首個大規模落地的城市域輔助駕駛產品，也是國內首個基于“重感知”技術路線而來的城市域輔助駕駛產品。目前，在一系列先進智能科技加持下，城市NOH已實現核心城市場景覆蓋率超90%、路口通過率超70%、變道成功率超90%，成為中國城市場景覆蓋率首屈一指的城市輔助駕駛系統。

智能座艙方面，以交互+AI+生態為三大核心要素，打造可生長的移動生活空間；通過可擴展的大算力中樞，為智能汽車成長提供動力。長城旗下諾博科技，已啟動下一代高算力V4智能座艙平臺，主要負責智能座艙、智能駕駛的硬件生產等方面，為長城汽車提供座艙域控制器、顯示屏、儀表、信息娛樂系統、中央電子單元、T-BOX、駕駛域控制器等產品。

智能服務方面，以智能互聯平臺為核心，連接車端以及IOT智能終端，聚合內外部服務生態，打通智慧交通、智慧社區、智慧城市等基礎設施和第三方平臺，建設面向未來智能網聯汽車的端云一體化云腦。預計到2023年，實現云平臺的完全自主開發，支持智能互聯、智能座艙、智能駕駛端云協同能力迭代，實現萬物互聯、L4級智能駕駛端云協同及場景化、個性化服務推薦。

以全棧自研能力 打破智能化核心技術壁壘

據悉，智能座艙、智能駕駛、智能服務只是長城汽車智能化技術布局的冰山一角，長城汽車在全新電子電氣架構、智慧線控底盤等關鍵技術領域，更是擁有全棧自研能力和完全自主知識產權，打破了智能化核心技術壁壘。

作為車輛的智能中樞，長城汽車全新電子電氣架構采用SOA理念，通過開放標準通訊接口和軟件模組，實現軟件架構可升級擴展復用，支持功能可生長和車云一體化，真正做到了“中央化”、“智能化”和“服務化”。長城汽車智慧線控底盤作為強大基石，已經做到了從電子機械線控制動、轉向器、電機、模擬器、控制器等核心硬件到包括整個軟件系統，擁有全部自主知識產權。截至目前，智慧線控底盤核心技術已申請專利100余項，計劃于2023年正式投入商業應用。

除自主構建一個智能中樞和一個強大基石外，長城汽車在軟件技術自研方面也極具話語權。長城汽車輔助駕駛計算平臺IDC3.0全棧自研，包括從底層BSP到上層應用層的所有軟件；自研的“多視覺+多毫米波+多激光雷達”的融合感知算法，實現自動駕駛由高速路到城市路的全部貫通；首個自研座艙操作系統GC-OS，形成智能座艙GC-OS、自研語音、自研地圖/導航、自研視覺算法等全鏈路軟件自研能力，融入場景智能、用戶共創的發展思路，可以做到系統級軟件每3個月一次FOTA升級。基于此，長城汽車已經在智能化技術布局方面，實力領跑中國汽車行業，做到了多項技術領域打破國外技術封鎖，助力中國汽車品牌向高端化發展。

以眾創共贏理念 重塑全場景智能化服務生態

長城汽車的智能化生態布局，不止局限于內部生態，還基于咖啡智能先進且開放共享的技術架構，聯合產業內外近百家合作伙伴成立了咖啡智能生態聯盟并發布長城汽車眾創平臺計劃，以跨行業的優秀生態資源，形成以長城汽車為核心的多元生態圈。

長城汽車咖啡智能生態聯盟，致力于以更加開放的合作理念，全面整合汽車產業上下游、產業內外的跨行業生態資源，形成深度戰略協同，給用戶提供定制化、個性化的智能產品及服務。長城汽車智能眾創計劃，則是區別于傳統甲乙供給合作關系，主張以眾創、共生、共贏的合作理念，從商務合作模式、產品開發機制、內部開發流程、產品運營機制各個環節建立完善的流程制度，實現融合發展。

在多家合作伙伴的通力協助下，生態圈層不斷延展，涵蓋了智能座艙、智能駕駛、AI交互、IoT、多媒體服務、智能社交、智慧支付、智慧養車、智慧交通等方方面面。未來，長城汽車智能眾創平臺還將堅持技術導向，快速發揮現有能力，以用戶為導向，進行開放思維轉變，搭建場景化的智能服務，完成車輛從單一個體，到智慧交通、智慧城市的有機整體的轉變，讓汽車成為匯聚N個智能應用場景服務的終端，最終重塑全場景智能化服務的完整生態。

在汽車智能化的上半場，長城汽車已經構建出了強勁的生態競爭力。隨著汽車產業智能化進入發展深水區，智能化賽道的競爭日益激烈。面向未來，長城汽車將依托森林生態體系，進一步拓展在智能化領域的技術探索與應用，助力中國汽車產業開啟全新智能化生態格局。