在新能源汽車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),出現(xiàn)了不少“高開(kāi)高走”的角色。

比如去年上市后就引爆純電動(dòng)車市場(chǎng)的AION Y ,在穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)“國(guó)服榜首”情況下,并沒(méi)有停下步伐,在剛剛過(guò)去的9月27日,又推出了AION Y Plus,就是“高開(kāi)高走”的典范。

01.已是榜首,能突破極限的只有自己

AION Y去年上市不到半年,就已經(jīng)完成月銷5000臺(tái)的小目標(biāo)。今年9月,AION Y系列交付13408臺(tái),同比增長(zhǎng)160%,成為國(guó)內(nèi)全品類SUV TOP10。且截止目前,AION Y累計(jì)銷量已達(dá)11萬(wàn),實(shí)現(xiàn)“15萬(wàn)級(jí)純電SUV首個(gè)10W+”的創(chuàng)紀(jì)錄成績(jī)。收獲年輕群體青睞的AION Y,在銷量持續(xù)上漲的同時(shí),銷售均價(jià)也不斷提升,打破了“以價(jià)換量”的競(jìng)爭(zhēng)法則,在市場(chǎng)內(nèi)卷中貢獻(xiàn)了一份高價(jià)值熱銷范例。

作為AION Y的全面進(jìn)化升級(jí)版本,AION Y Plus在產(chǎn)品配置上升級(jí)了85項(xiàng),折合價(jià)值2萬(wàn)元,但售價(jià)幾乎沒(méi)提升。“加量不加價(jià)”很多時(shí)候都只是廣告口號(hào),正如“擠牙膏”的手機(jī)屆,往往推出Plus機(jī)型都要加價(jià),這是一般的商業(yè)邏輯。而埃安此次不走常規(guī)路數(shù)的升級(jí),不但讓手機(jī)界“不能直視”,新能源汽車界也“不敢跟”。

從產(chǎn)品到售價(jià),AION Y Plus已經(jīng)卷到了競(jìng)品無(wú)路可卷的境地。連參加“國(guó)服榜首脫口秀”的脫口秀演員,都打趣稱:“我直接躺贏了,因?yàn)橛蠥ION Y Plus幫我卷了。”

埃安副總經(jīng)理肖勇的回答很干脆,AION Y Plus就是要做“卷王之王”,小目標(biāo)是月銷2萬(wàn)。

在SUV大品類市場(chǎng),8月銷量過(guò)2萬(wàn)輛的,也不過(guò)三款。AION Y Plus完成小目標(biāo),意味著可以進(jìn)入SUV大品類頂部圈層。對(duì)于埃安來(lái)說(shuō),這可能是成為一家世界級(jí)車企的起點(diǎn)。純電動(dòng)車已經(jīng)不只是卷新能源車,而是卷到了燃油車的腹地,也可以說(shuō),這是汽車全面新能源化的一個(gè)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。

02.“內(nèi)卷”天花板 85項(xiàng)全面升級(jí)遠(yuǎn)超期待

隨著純電市場(chǎng)涌入的產(chǎn)品越來(lái)越多,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)是好事,極致的競(jìng)爭(zhēng)更是好事。

到了市場(chǎng)極度內(nèi)卷的關(guān)頭,車企面臨的難題是,怎么卷才能脫穎而出?埃安在AION Y Plus這款車上,做了一個(gè)很好的回答:把產(chǎn)品力卷到極致。

其實(shí),AION Y就已經(jīng)是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,從外觀、內(nèi)飾、空間、性能,到智能化、安全性,幾乎每一個(gè)點(diǎn)都可以讓市場(chǎng)驚喜。

不過(guò),埃安并不滿足于打造一個(gè)爆品,而是想要打造一個(gè)純電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)桿。因此,AION Y Plus的目標(biāo),就不應(yīng)該只是滿足需求,而是超出消費(fèi)者的預(yù)期。

AION Y Plus相對(duì)于AION Y,有多個(gè)超預(yù)期的升級(jí)。

一個(gè)超出預(yù)期的點(diǎn)是顏值。在內(nèi)外飾顏色上,AION Y Plus的外觀增加了 “小確杏”外觀色和 “零蕉綠”內(nèi)飾主題,從命名的諧音梗上,便可知道這款車與年輕人管用語(yǔ)言十分貼近。

現(xiàn)在的年輕人都在說(shuō),世界卷得很累,他們想要眼前一亮的松弛感。AION Y Plus推出的小確杏和零蕉綠,就是設(shè)計(jì)者為這個(gè)時(shí)代量身定制的治愈色——萬(wàn)事小確幸,立馬零焦慮。

特別值得一提的,還有設(shè)計(jì)者在車燈設(shè)計(jì)上的重視。AION Y Plus前臉天使之翼大眼睛和尾部天際線貫穿式尾燈設(shè)計(jì),既跳脫又優(yōu)雅,前后呼應(yīng),可以算是整車升級(jí)的點(diǎn)睛之筆。

此外,相比現(xiàn)款A(yù)ION Y,新車取消了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),改用智駕一體式懷檔設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)帶來(lái)的便捷性和人性化是比較突出的,增加了中控區(qū)的簡(jiǎn)約科技調(diào)性,也多了雙手機(jī)擱置的空間;懷檔除了用于換擋,還可以快速下?lián)軆纱?激活A(yù)DiGO PILOT智能駕駛功能,科技感十足。

在空間上,除了AION Y一直主打的“超大套內(nèi)面積”,AION Y Plus車長(zhǎng)增加了125mm,在超越S級(jí)大空間基礎(chǔ)上再次超越,后備箱空間也收益增加了39L;整體造型更流線動(dòng)感和SUV化,顯得氣勢(shì)十足。

值得一提的是,AION Y Plus還自帶一間“年輕人的Bigger House”,隨時(shí)能夠化身冠軍BUFF對(duì)戰(zhàn)室、巡回小巨蛋、露營(yíng)神車等,讓潮玩青年在更多元的場(chǎng)景中體驗(yàn)滿級(jí)樂(lè)趣。

通過(guò)埃安APP,潮玩青年即可在AION Y Plus車內(nèi)自定義場(chǎng)景?；贏DiGO SPACE智能座艙變身而來(lái)的冠軍BUFF對(duì)戰(zhàn)室(Game House),為用戶帶來(lái)了千余款游戲,隨時(shí)能讓玩家穩(wěn)幀暢玩;自帶海量原版高清MV及Tony Bongiovi音響的巡回小巨蛋(Live House),更是新增32色律動(dòng)光束氛圍燈,讓人隨時(shí)沉浸式K歌;擁有220V對(duì)外放電功能的露營(yíng)神車(Camping House),還能免去生火煩惱,前排座椅全平放倒秒變1.8m大床,戶外露營(yíng)輕松“躺平”。

03. 產(chǎn)能釋放助力熱銷,月銷2萬(wàn)僅是“小目標(biāo)”

新能源汽車市場(chǎng)有一個(gè)鐵律,月銷過(guò)萬(wàn)就可以稱得上爆品,說(shuō)明其在市場(chǎng)上具有一定的影響力,也說(shuō)明其具備了一定的品牌力。

為了擺脫產(chǎn)能的限制,埃安加快了產(chǎn)能擴(kuò)充。據(jù)官方發(fā)布的消息,10月12日,埃安第二智造中心即將竣工投產(chǎn),產(chǎn)銷將再上新臺(tái)階!屆時(shí),限制AION Y Plus銷量的唯一束縛“產(chǎn)能”就能完全釋放。

從市場(chǎng)格局看,新能源汽車在快速搶占傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng),特別是SUV領(lǐng)域,8月份銷量中的前兩名都已經(jīng)是新能源汽車。

在AION Y Plus所在的細(xì)分領(lǐng)域,消費(fèi)者特別注重空間、功能多樣化和智能化等,這些領(lǐng)域傳統(tǒng)燃油車幾乎完全無(wú)法和純電動(dòng)車抗衡;而新能源車領(lǐng)域,AION Y Plus也幾乎沒(méi)有對(duì)手。攜85項(xiàng)全面升級(jí)而來(lái)的AION Y Plus,憑借領(lǐng)先實(shí)力和充足產(chǎn)能,“月銷20000臺(tái)”的小目標(biāo),或許真就只是個(gè)小目標(biāo)。

根據(jù)埃安官方發(fā)布的信息,AION Y Plus共推出510km、610km兩個(gè)續(xù)航版本共計(jì)6款車型,補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。

在15萬(wàn)級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng),中國(guó)擁有最龐大的購(gòu)買人群,也涌現(xiàn)過(guò)多款稱王的燃油車。所以,產(chǎn)品力和市場(chǎng)基盤兩個(gè)因素,決定了這是一個(gè)生產(chǎn)王者的細(xì)分市場(chǎng)。

打造一款月銷過(guò)2萬(wàn)輛的車型,意味著AION Y Plus“沖出純電圈,殺入燃油圈”的口號(hào)能夠成為現(xiàn)實(shí),并有實(shí)力沖擊全品類SUV前三。對(duì)于AION Y Plus來(lái)說(shuō),這是其國(guó)服榜首實(shí)力的又一突破,對(duì)于埃安來(lái)說(shuō),更是“埃安速度”在車型產(chǎn)品上的具體表現(xiàn)。

按照現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)判斷,集中體現(xiàn)了埃安技術(shù)紅利和產(chǎn)品價(jià)值兌現(xiàn)的AION Y Plus,極有可能是第一款具有壓制傳統(tǒng)燃油緊湊級(jí)SUV實(shí)力的純電車型,在全球新能源汽車的發(fā)展史上,都可能留下有標(biāo)志意義的一筆。