時間步入9月，全國各地的中小學(xué)紛紛開學(xué)，學(xué)生們開始迎接新學(xué)期新課程的挑戰(zhàn)。而對汽車行業(yè)來說，9月也意味著要開始為去年定下的全年目標發(fā)力，壓力陡增。每個品牌都想在年底大考的時候取得好成績，那么如何成為一個車界優(yōu)等生呢？新能源汽車課代表賽力斯華為智選SF5有話說，掌握以下幾個技能點，自然脫穎而出。

不讓用戶操心，可油可電，自由出行

“只能充電”是一些消費者對新能源車的刻板印象，因此很多人都存在續(xù)航里程的焦慮，增程式電動車則完美解決了這個問題，賽力斯華為智選SF5搭載自主研發(fā)的駝峰智能增程系統(tǒng)，具備可油可電的雙重補能方式。市區(qū)駕駛用電，180km純電續(xù)航滿足日常通勤所需，做到零油耗。長途出行可以用油，滿電滿油情況下，NEDC綜合續(xù)航超1000km，徹底擺脫里程焦慮。都說優(yōu)等生不會讓家長和老師操心，賽力斯華為智選SF5也一樣，可油可電，自由出行，不需要用戶操心補能的問題。

力求文武雙全，4.68 S破百，彎道表現(xiàn)卓越

除了優(yōu)異的文化課成績，強壯的體魄也是優(yōu)等生的基本素養(yǎng)，賽力斯華為智選SF5在競技體育方面的表現(xiàn)十分出色。它搭載自主研發(fā)的SEP200電機與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，前后兩臺電機組成智能四驅(qū)動力組合，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，零百加速時間僅需4.68 S，這個成績不僅在30萬元以內(nèi)的車型中一騎絕塵，即便和百萬級的跑車相比，也能與之掰手腕。

直線考驗的是“力”，彎道考驗的是“技”，有了一副高規(guī)格底盤的加持，賽力斯華為智選SF5的彎道表現(xiàn)也十分突出，極具駕駛樂趣。它的前懸架為雙叉臂四球節(jié)式獨立結(jié)構(gòu)，橫向剛度大，可以抑制過彎導(dǎo)致的側(cè)傾，更適應(yīng)激烈駕駛。后懸架為梯形多連桿獨立結(jié)構(gòu)，H臂采用成本更高的鋁合金材料，不僅能達到輕量化的目的，還能有更好的濾震效果。同時賽力斯華為智選SF5的副車架采用柔性化設(shè)計，懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接，進一步提升駕駛的舒適性和平順性。總的來說，賽力斯華為智選SF5的底盤表現(xiàn)屬于“跨年級”的存在，可以和50萬元以上的豪華車相媲美。

智能科目要全優(yōu)，HiCar可玩性高，駕駛輔助安全又便捷

學(xué)校里的優(yōu)等生要德智體全面發(fā)展，汽車也是。這里的“智”，在傳統(tǒng)意義上指的是“智力”，而對汽車來說，指的是“智能”。賽力斯華為智選SF5在智能化程度方面的表現(xiàn)也堪稱驚艷，它搭載了HUAWEI HiCar 全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)，連接華為手機后，可以在車機上使用手機里的導(dǎo)航、音樂、撥打電話、語音交互等功能，還可在車內(nèi)通過“離家模式”或“回家模式”一鍵控制智能家居，可玩性極高。

駕駛輔助也是智能化的一個重要體現(xiàn)，賽力斯華為智選SF5搭載SERES Pilot安全駕駛智能輔助系統(tǒng)，集合了FCW 前碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、SLA智能限速輔助、ACC-S&G 停走型全速域自適應(yīng)巡航、AEB 自動緊急制動、LCA并線輔助等功能，無論是新手還是老司機，都能感受更安全便捷的駕駛體驗。

增程式電動車是當下應(yīng)對城市出行和長途駕駛的新能源車最優(yōu)解，賽力斯華為智選SF5在補能形式方面有著明顯優(yōu)勢，此外，它還憑借超長續(xù)航、跑車級加速、高規(guī)格底盤、豐富的智能化功能等亮點，成為車圈優(yōu)等生，相信一定會受消費者的喜愛和認可。目前，賽力斯華為智選賽力斯華為智選賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版車型售價為24.68萬。在2021年12月31日前購車的用戶還將獲贈包括20寸運動輪轂、倍耐力P Zero輪胎、HUD抬頭顯示和前排座椅的通風(fēng)加熱按摩功能。此外，賽力斯還為用戶免費提供7kW家充樁和增程器十年免費保養(yǎng)服務(wù)，其綜合性價比得到進一步提升。不僅如此，首付15%起，至高享60期超長貸的優(yōu)惠金融政策，進一步降低了購車門檻，感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗中心試乘試駕。

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