轉自：商車邦

放眼全球，尤其是歐洲市場，低入口環衛車產品已經占據了30%-40%的市場份額。聚焦國內市場，近兩年來雖然有此類車型在實際道路中進行試點運行作業，但由于采用的是客車車身結構，尚無法更好地滿足市場更為苛刻的使用需求，無法實現規模應用。

近日，在北京舉行的福田汽車2025一季度商務會上，福田汽車重磅發布了行業首款卡車低入口卡車環衛車：歐航智藍EHL。那么，這款開創行業先河的新產品，都采用了哪些具有顛覆性的創新產品設計呢？

低入口設計：大幅降低環衛工人作業強度

目前，國內使用的環衛車型大多數采用了傳統卡車底盤進行改裝，在城市作業的中、重型車型采用了三到四級的踏步設計，作業過程中需要頻繁的上下車，大幅度增加了環衛工人的勞動強度。針對這一行業痛點，這臺全新亮相的歐航智藍EHL環衛車，特別采用了低入口的踏步設計，步入車內僅有2級踏步，第一級的踏步高度僅有410毫米，輕松邁步就可以上下車，上下車的作業強度可比原來降低近一半。

在整個駕駛室空間方面，歐航智藍EHL采用了2350毫米的寬體式設計，即便坐滿3個人，也依然具備足夠的車內活動空間。其次，這款車采用了平地板結構，駕駛室內部高度達到了1930毫米，工作人員在駕駛室內部不用彎腰也可以輕松通過。還有行業最大視野和最小可視高度的前擋風玻璃，行業最小8.25米的轉彎半徑，都讓這款環衛車在高效作業時如虎添翼。

在駕駛室人機工程學設計方面，懷擋式的換擋機構，不僅節省了車內空間，也讓駕駛車輛更為便捷。以及支持多達6向調節舒適的氣囊式減振座椅，小于70分貝的駕駛室噪音環境和多達12處的收納空間設計，都大幅度提升了作業操作時的舒適度。

更高的可改裝性：為各類上裝設備提供充裕空間

據了解，歐航智藍EHL整車基于“空間重構”理念，車架上方與兩側都規劃出了超大空間，其中，駕駛室后方預留有3.5-4.3米的改裝長度空間，為各類大型上裝設備的改裝提供了充足空間；車架兩側則預留了最長達3.2米的改裝長度，常見上裝設備都能適配。

不僅如此，一臺車的專業化改裝技術水平還體現在駕駛室操作的一體化融合方面，通常由于操縱機構需要后裝，很難跟原車進行一致性匹配，只能增加附加的系統，這就造成了環衛作業操作的不便利性。

這款車型依托于駕駛室的大英寸全貼合屏幕，將環衛車的核心功能集成整合。只需一鍵操作，便能輕松切換清掃、灑水、垃圾壓縮等多種作業模式，操作步驟相較于傳統環衛車大幅減少，極大降低了駕駛員的操作難度，可有效提高作業效率，讓環衛工作更加輕松便捷。在底層邏輯方面，這套系統將原本獨立的上裝控制部分，深度融合進底盤控制系統，通過通訊協議轉換網關兼容多種協議，提高系統兼容性，有效提高改裝的適配性。

創新三電系統：能耗更低，動力性更強

電動環衛車型在運行過程中，除了動力系統之外，上裝系統在作業過程中也幾乎需要不斷進行取電，所以能耗問題和動力性問題相當突出。歐航智藍EHL不僅采用了顛覆傳統的低入口設計，在三電系統方面也應用了多項開創性技術。

在電池包設計方面，歐航智藍EHL環衛車可搭載165-260千瓦時電量后背框架式電池組，采用了行業獨創的分區控制電池包設計，可以根據實際需求，精準分配能量，實現了行駛與作業的完美平衡。能量輸出可提升10%，可增加7.5%的作業用電。

在動力設計方面，搭載了大功率油冷高效電機，峰值功率達到了340千瓦，輪端扭矩可以達到32000牛米，爬坡度達到了30%。同時，可提供高效電驅橋或者電機+AMT變速箱不同結構，可覆蓋清掃或清運場景以及各類市政清洗等多場景需求。

歐航智藍EHL在整車控制系統方面，一是采用了福田首創的車重識別技術，通過融合AI動態建模的整車控制器，可以實時識別整車裝載量，還可以根據車重動態調整，提供不同的動力輸出和能量回收方案（獨創的輕載/中載/重載三擋制動回收模式，最大回收效率95%），實現能耗優化12%；二是這款車采用了重新定義環衛車“神經網絡”的多路CAN架構技術，讓負載率小于30%，同時可拓展控制器節點數大于200個，為環衛車未來的智能化改裝提供了更大擴展空間。

全方位智能化加持：安全性全面提升

環衛車通常會在全時段全天候地行駛在城市的任何角落，所以對于整車的安全性要求極為苛刻。一旦發生電池系統熱失控以及行駛失控等極端安全事故，將會造成無法彌補的財產和人員損失。

歐航智藍EHL環衛車，在核心電池系統智能安全控制方面，首先基于福田大數據平臺，通過電池熱失控預警，可提前預測電芯異常發熱趨勢，精準識別電池內短路等隱性故障；其次，車輛具備高壓主動放電功能，可在車輛斷電后，自動啟動閃電泄放，將電壓降至安全閾值，保證維修人員人身安全；第三，在高壓互鎖設置方面，對高壓插接件、線束等上百個關鍵節點實施毫秒級狀態巡檢，檢測到連接異常后，可快速切斷高壓電源；最后，在電池管理系統（BMS）主動均衡技術方面，可實時調節每顆電芯的電荷狀態，讓電池包始終保持“青春狀態”，從而避免續航里程的縮減。

在智能行駛安全配置方面，歐航智藍EHL同時配置了AEB自動緊急制動系統、FCW前碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、AVM全景環視系統，這些系統通過協同作用，最大程度確保長時間慢速行駛過程中的安全。

不難看出，福田汽車找準行業痛點，推出的全新歐航智藍EHL環衛車，通過低入口、改裝便利性以及開創性的新能源技術，有望引領中國環衛車產品完成新一輪換代升級。