6月10號17:00隨著地理科目考試結束鈴聲響起，全國部分地區高考圓滿落下帷幕。1342萬名考生順利完成考試，結束了人生中具有重大意義的一場“大考”。與此同時，皮卡市場5月月考成績——終端銷量數據新鮮出爐：5月皮卡市場整體銷售數據呈下滑趨勢。然而，主打高端乘用化的火星皮卡卻逆流而上，激擎助力福田皮卡實現了14.7%的同比勁增，同比增長率位列主流皮卡品牌第一！特別是在內蒙古、黑龍江區域，火星皮卡實現銷量、占有率同環比均正增長，其中黑龍江同比增長218.5%，內蒙古同比增長127.3%。面對皮卡行業疲軟的市場態勢，福田&火星皮卡為何能夠做到逆勢兩位數高增長，領跑5月皮卡大盤？

5月皮卡市場后勁不足 福田&火星再次領跑成東北老鐵首選

5月整體皮卡市場在經歷“金三銀四”的高峰期后，后勁稍顯不足：5月皮卡終端上險數據為24718輛，較去年5月同比下跌了8.7%。在地區銷量排行上，東北、新疆、陜甘寧地區分別以2448、1991、1696的銷量位居前三。而在地區銷量增長方面，寧夏、黑龍江、西藏地區分別以54.9%、46.7%、17.3%銷量同比增長率位列增量榜前三。

在這種市場環境下，即使是行業內的頭部企業也難以保持銷量的持續增長，甚至可能出現較大幅度的下滑。根據終端上險數據顯示，長期位居皮卡市場首位的長城汽車在經歷了4月份的銷量下滑后，5月份的銷量再次呈現同比下滑的趨勢，連續兩個月銷量均出現下降；同時，常年位列皮卡行業第三的鄭州日產，其銷量同比數據也呈現下降趨勢。

面對5月皮卡行業稍顯無力的市場態勢，主打高端乘用化的福田火星皮卡在市場中表現搶眼，繼4月份實現41.7%的同比增長后，5月份銷量再次實現14.7%的同比增長，領跑整個皮卡市場，當月皮卡銷量同比增長第一名。更在銷量排行與銷量增長均名列前茅的黑龍江地區實現218.5%的同比增長率，成為東北老鐵的優質甄選。

火星皮卡家族持續熱銷 高端乘用化定位掀起皮卡行業新熱潮

在5月整體皮卡市場萎靡的情況下，火星皮卡能夠持續兩個月實現銷量增長，這一成績尤為引人注目。這背后，更多的是火星皮卡品牌對客群的精準把握和產品與市場需求的高度契合。面對極端環境、多樣出行需求以及消費者對高品質生活的追求，火星皮卡給出全新的解決方案，展現了其作為民族品牌的獨特魅力和實力。

其實自去年8月上市以來，火星皮卡品牌銷量熱度始終不減。而今年4月，火星皮卡再添新家族新成員，同日發布了火星 9 汽油版、火星 7 Pro 和火星 7 柴油啟航版三款車型，進一步深化其民族化、全尺寸、乘用化的高端定位：火星7啟航版憑借全尺寸特性與10.98萬的起步價格，“力壓”十萬級皮卡市場，讓全尺寸皮卡觸手可及；火星皮卡汽油版車型不僅匹配245馬力+采埃孚8AT澎湃動力，全系更標配多連桿后懸+電動助力轉向，瞄準乘用市場以乘用化和高端化加速市場高品質增長；同時火星7Pro柴油版價格13.68-16.18萬，動力仍采用行業首創柴油混動系統，綜合扭矩達450牛米，全系標配多連桿后懸，駕乘體驗再升級。

皮卡行業全尺寸“破冰者”，創新理念+技術雙重驅動未來

火星皮卡品牌銷量亮眼，其背后的技術實力才是最強勁驅動力。火星7和火星9兩款車型，將車身尺寸做到了全國最大：車寬近2.1米，軸距超3.5米，車長近5.8米、超過主流皮卡100mm以上，貨箱寬度達到1.65米。全尺寸設計為駕駛者提供更為寬敞舒適的駕乘空間。

在動力性能方面，火星皮卡擁有柴/汽油兩種動力版本，柴油版本更是采用了先進的48V混動技術，綜合扭矩高達450N·m；汽油版本最大功率達245馬力，在同級車型中表現優秀。配備的博格華納智能適時四驅系統、前/后電控式差速鎖以及全地形控制系統等，使其即便在滿載情況下也能輕松應對各種地形，展現了其卓越的越野能力和適應性。

智能配置方面，火星皮卡同樣走在行業前列。豪華型版本配備了12.3英寸數字液晶儀表和14.6英寸中控大屏。同時，火星皮卡嵌入騰訊4.0智能座艙，集成了娛樂和服務兩大功能，提供了更為多元化的選擇。中控臺還支持手機無線充電功能，方便日常使用。

從使用者的角度來看，火星皮卡的全尺寸設計無疑是皮卡行業中的“破冰者”。其銷量數據屢創新高，正是基于其對消費者真實需求的深刻理解與滿足。火星皮卡不僅憑借全尺寸帶來的寬敞舒適駕乘空間和強大載貨能力贏得了市場的認可，更通過不斷創新和過硬品質，贏得了越來越多消費者的贊譽和支持。

火星品牌的成功，源于其不斷追求創新和突破的精神。正是這種精神，讓火星皮卡在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為皮卡市場的佼佼者。根據前兩月曝出的火星皮卡最新動態信息，火星皮卡或將在下半年推出越野版車型，進一步完善產品線，滿足更多消費者的個性化需求。可以看到，火星皮卡的存在，不僅為民族品牌注入了新的動力，更展現了中國皮卡行業的強大實力和無限潛力，引領著整個行業向前發展。