9月6日,2023年太原能源低碳發展論壇在山西開幕,來自全球的政要、駐華使節、專家院士、企業代表等圍繞“智慧能源?綠色共贏”主題共襄盛舉,分享綠色低碳高質量發展機遇,促進全球能源領域廣泛交流和務實合作。晉中同期舉辦甲醇經濟論壇,全方位展示國內外甲醇經濟發展成果,為全球低碳發展尋找新答案。

高峰論壇上,吉利控股集團董事長李書福發表主題演講,闡述了綠色甲醇對于保障能源安全與實現國家“雙碳”目標的戰略意義。李書福認為,在能源領域提倡智慧管理、智慧利用,非常科學及時,符合全球能源發展方向。甲醇就是智慧的綠色能源,既可以由廢氣電再生而成,也可以由排放的二氧化碳轉變而來,還可以從垃圾、秸稈等生物質中合成。甲醇是可再生能源的中間體,可以智慧地應對環境污染和能源缺失所帶來的挑戰。甲醇既可以把電變成液體常溫常壓存儲運輸,也可以把液體變成電,靈活移動、靈活組合形成靈活動能。對于國家而言,發展綠色甲醇既能解決能源安全問題,又能實現碳中和目標;對于中國能源企業和汽車產業而言,是轉型升級、高質量發展的重大歷史機遇,尤其是中小能源企業有著無限商機。

甲醇是全球公認的清潔可再生能源,具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點,常溫常壓下為液態的能源,使用安全便捷。隨著應用技術逐漸走向成熟,甲醇燃料的市場潛力正得到國內外越來越多的關注。今年3月,德國與歐盟達成協議,歐盟將允許在2035年后銷售使用包括甲醇在內的合成燃料的汽車。

聚焦于國內,富煤、少氣、貧油是我國能源結構的基本特征,2022年我國原油對外依存度仍然超過70%。在此背景下,發展甲醇經濟不僅有利于碳中和,還可以推進能源結構變革,保障國家能源安全。特別是在貨運交通領域,如果全國一半的貨運卡車能夠用甲醇代替汽柴油,不但可以大大降低環境污染,而且每年可以減少石油進口1.25億噸,減碳2.15億噸。

清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵認為,能源轉型低碳發展毫無疑問是當下最大的一個亮點。甲醇技術路線極其實用可行,綠色甲醇自主可控,綠色甲醇大有希望。他說,綠色甲醇不需要中間儲能,不需要調穩定度,直接用波動的電來電解水產生氫氣,和重化工業排放的含二氧化碳的廢氣進行結合生產甲醇。甲醇的優點是不需要新的基礎設施、成本低,最重要的是綠色甲醇自主可控。此外,100%甲醇的內燃機排放的污染的量只是傳統的柴油的 1/20。

吉利控股集團秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的理念,從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應用等方面進行了十八年的探索,致力于全鏈路閉環的碳中和解決方案。目前正在積極研發車載二氧化碳捕集系統,致力于將甲醇重卡排放的二氧化碳實時捕捉,經回收后加氫合成甲醇循環利用,從而實現甲醇重卡的近零排放。經測算,一輛49噸位甲醇重卡一年排放120噸二氧化碳,這120噸二氧化碳全部捕集后可以生產87噸甲醇循環利用,從而實現甲醇能源的循環往復利用,靈活生產與智慧管理。

商用車是甲醇能源應用的最佳載體。商用車二氧化碳排放占全部汽車二氧化碳總排放的56%,如采用綠色甲醇,可有效降低整車全生命周期二氧化碳排放。目前,吉利遠程新能源商用車集團正在全面打造醇氫生態科技,構建多元化綠色甲醇運力生態,助力甲醇商用車快速推廣應用。

論壇開幕當天,遠程新能源商用車集團攜遠程星智H8M甲醇增程輕卡、吉利星際醇氫增程動力城市客車C8M兩款產品正式上市,更大限度發揮甲醇能源的經濟高效特性,也標志著甲醇動力應用實現商用車產品線全覆蓋。