因有人在二手商品轉讓平臺上出售訂單，而被質疑訂單數據注水了，智己汽車的一位員工心中有點火大。“一眼就可以看出來是黃牛，這在新品牌中其實很多?！边@位員工說道。智己汽車近期上市了其第二款產品智己LS7，這是一款造型新穎的純電SUV產品。由于價格相當給力，這款產品在上市之后，隨即獲得了熱烈的市場反饋。

來自官方的信息顯示，目前LS7的關注度很高，而訂單量則已經突破了15,000臺，4月第一周可交付訂單已經售罄，最搶手的90kWh四驅版本已排至7月交付。據說目前試駕預約人數已經突破了3W人次，每天都會有大批用戶排隊試駕。在對首批用戶以及盲定的用戶，智己給出非常豐厚的權益。這也被認為是黃牛熱衷于轉手這款車訂單的原因。而實際上，從行業中來看，這些轉手的訂單往往收益頗豐。

“反正是可以退的，先存著后面有機會可以翻倍賣。”有一個在閑魚上銷售訂單的賣家表示。從各個渠道來看，智己LS7的部分轉手單子售價都在1000元以上，如果與這些賣家問價，會得知其中不少都標注不含盲定定金。由于其訂單是在盲定階段的僅僅花費了888元，這意味著實際上一分錢沒花就賺了兩倍。此前曾有媒體報道說，有人依靠售賣訂單，一個月收入就超過了2萬元。

此外，由于去年不少電動車多次調整價格，這使得最早的訂單在價格上具有很大的優勢。不完全統計，已有28家汽車公司宣布上調新能源汽車價格，過半數公司最高漲價達萬元，并且多次宣布漲價。其中，有的企業累計漲價就超過三次，累計漲幅超過了30%。在這種情況下，多出一倍的錢來買這個訂單就會顯得很有吸引力了。這就像是炒股一樣，低買高賣產品，還有穩賺不賠的盲定權益，都足以吸引黃牛的加入。

除此之外，新勢力的交付周期都比較長，并且都是按照訂單順序交付。而排名靠前的黃牛可以銷售訂單“幫助”早日提車。這也是目前訂單被轉賣的原因之一。有媒體報道稱，目前這種轉單基本以本地轉讓為主，不接受跨省。很多專門做搶單生意的賣家會盯緊最熱門的車型進行預訂，就和炒限量版球鞋一樣。在成功搶到訂單后，再通過一定的溢價轉賣給急需購車的消費者。

在二手商品轉讓平臺上，至今可以看到各個品牌的訂單轉讓。比如理想旗下的L9\L8\L7等車型都有相應的訂單轉讓，價格集中在1000-4000元。除了理想，目前包括蔚來的ET5\ET7等都有相應的訂單在出售。目前，各個企業對訂單轉讓并沒有過多限制，不過特斯拉卻一直和轉讓訂單進行“斗爭”，并且特斯拉對此的態度十分堅決。

特斯拉官方的“汽車訂購協議”中規定，并不支持上述轉讓行為。而特斯拉官方的汽車訂購協議條款和條件中明確標注：“在您提供材料證明您非意圖轉讓訂單或車輛的前提下，我司可視情況同意將車輛發票開具給您提供的第三人（應為近親屬或其他會合理共有車輛的人）用于登記。”這也側面說明了，一旦在訂單轉讓交易過程中發生問題，特斯拉方面并不需要為此負責。

特斯拉客服此前針對轉讓訂單表示，特斯拉不允許車主轉讓訂單，也不認可新車轉讓。轉讓訂單一旦被發現，公司將取消該訂單，此外，以二手車的方式轉賣新車也不允許。比如在2020年，拼多多和特斯拉就曾因訂單轉讓一事引發激烈沖突。當時拼多多舉行了團購秒殺的Model 3，但由于需要轉讓訂單而特斯拉拒絕交付。

分析人士指出，目前的訂單出售是一種短期現象，后續在新能源車原材料價格回落，產品價格恢復穩定、訂單周期縮短后，這種現象也會有所降溫。當然，一些車企也在修訂條款，以避免訂單銷售。“對企業而言，訂單頻繁出現轉讓對自己的品牌也是一種負面影響，對企業而言肯定是不愿意看到的?！庇蟹治鋈耸恐赋?。當然，訂單轉讓本身也更是與銷量注水沒有絲毫關系。

“這是兩個根本沒有內在聯系的事情?！币晃卉嚻笕耸恐赋?。

? 來源：飛靈汽車?