?11月3日，“新能源代步車求是大會暨中國五菱新能源GSEV科技進化日”成功舉辦。會上，五菱新能源公布“九大標準”以及全面進化的GSEV 全球輕出行生態智能架構，開創“新能源代步車標準”開源的先例。同時，首輛新能源全球車五菱Air ev在國內開啟首秀，為用戶開啟質感輕出行體驗。

中國汽車工業協會副秘書長柳燕，中國乘用車聯席會秘書長崔東樹以及清華大學博士張抗抗、資深汽車技術意見領袖和用戶共同參與了一場《人民代步車會客廳》，圍繞人民代步車的好、強、值深入探討。中國汽車工業協會副秘書長柳燕表示：“新能源代步車正在成為人民生活中非常重要的一部分，也必將催生新的新能源汽車的使用文化。”

技術開源 中國五菱公布“九大標準”

此次大會上，五菱新能源公布“一塊基石、五大體驗、三大體系支撐”的“九大標準”，即安全標準、空間體驗、經濟體驗、續航體驗、補能體驗、全周期體驗、品質保障、體驗保障、服務保障。五菱新能源以“求是”態度，旨在打破固有方式，探索新能源代步車真相。

“九大標準”的核心基石是安全，五菱新能源在安全標準上絕不讓步，為宏光MINIEV打造“電池安全、車身安全、整車電安全”三大安全策略，經過五菱新能源“CNAS實驗室”嚴苛檢驗，以及持續優化電子電氣、核心三電布置與車身設計方案，讓潮流十足的宏光MINIEV，成為經過人民檢驗的實戰代步之王。

圍繞安全基石，五菱新能源不斷追求五大用戶體驗的極致，讓用戶“放心用”，同時以三重保障，讓宏光MINIEV成為人民信得過的新能源代步車。

基于對用戶的高關注和新需求敏銳洞察，五菱新能源推出的代步車贏得了百萬家庭的高度認可。通過開創“新能源代步車標準”開源的先例，五菱新能源持續以全球領先的造車標準和世界領先的技術研發創新，推動新能源代步生態持續發展。

布局三大生態 GSEV架構全面進化

基于百萬用戶的大數據驅動，以“全球小型車純電動架構”為起點的GSEV架構全面進化為“全球輕出行生態智能架構”，通過更強的服務生態、體驗生態、品質生態，為用戶創造輕松愉悅的新代步樂趣。

GSEV架構全域面向用戶，全程服務用戶，主動關懷用戶，以“好開、好停、好省”的特點，讓產品為用戶價值而生。基于GSEV架構所打造的產品，依托五菱全球頂級的操穩性能調校設備、全球化培訓的專業教練及專屬的試車場，以獨有的底盤設計與調教底蘊，車輛操控穩定性進一步提升；中央集成化的電子電氣架構具有高擴展性，支持自動泊車、遙控泊車、記憶泊車、探索泊車，讓用戶駕駛體驗遠超同級車型；百公里最低電耗8.8千瓦時，單公里成本低至0.05元，以極高性價比為用戶帶來品質出行體驗。

依托于GSEV架構，五菱新能源推出了宏光MINIEV、五菱Nano EV、KiWi EV等大熱車型，贏得了良好的市場口碑。其中，宏光MINIEV以“人民代步車”定位開創新能源代步車品類，25個月蟬聯中國品牌新能源純電轎車市場銷量冠軍，助力GSEV成為銷量最高、全球最快實現百萬銷量，用戶滿意率最高、車型保值率最高的新能源代步車架構。

品類開創、市場銷冠、標準引領，GSEV架構讓中國五菱成為新能源代步車的領導者，讓新能源代步擁有新樂趣，為用戶體驗創造更多可能。

全球車五菱Air ev亮相 GSEV走向全球

GSEV智能架構的全面科技進化，將五菱新能源帶上一個全新的起點，帶著中國新能源代步車產業成果，參與全球新能源汽車“新規則”制定。

此次大會，Air ev首次在國內亮相。這是中國五菱新能源首款面向全球用戶打造的品質代步車作品。2022年8月，Air ev作為登陸印尼市場的首款中國新能源汽車正式量產下線。新車200km標準版售價2.38億印尼盧比，300km長續航版售價2.95億印尼盧比，折合人民幣約11萬-13.5萬元。上市后Air ev迅速成為印尼單月銷量最高的新能源汽車。同時，Air ev也是中國新能源代步車第一次擔任G20峰會用車。此外，作為印尼新能源汽車協會主要成員，中國五菱參與到印尼新能源汽車相關政策和技術標準制定、生態建設規劃等工作。

“品質和安全不僅對國內消費者非常重要，對于出海來說也是必須具備的硬核實力。”柳燕表示，“五菱新能源不僅僅是產品的勝利，其實它也是整個生態的一個成功。”

作為人民代步車品類發明者、中國新能源市場的領導者、全球新能源代步車標準的制定者和技術引領者，五菱新能源依托“九大標準”和GSEV架構為用戶帶來了多款高品質產品，推動中國新能源汽車產業走向全球，引領新能源汽車行業的技術高質量發展。