隨著各大跨國汽車公司生產經營由傳統的縱向一體化、追求大而全的生產模式逐步轉向精簡機構、以開發整車項目為主的專業化生產模式,整車制造公司大幅降低了零部件自制率,與外部零部件制造企業建立了配套供應關系[詳細]
混動汽車迎來發展的黃金時代[詳細]
起亞 K5 插電混動車型主要參數信息參考
動力方面,采用一臺獲得沃德十佳發動機稱號的 2.0 L 發動機加一臺電動機,發動機最大功率115 kW,峰值扭矩 189 N·m;電機最大功率 50 kW,峰值扭矩 205N·m,同時采用 TMED 混合動力技術將發動機與電動機進行動力上的匹配。[詳細]