新能源賽道正呈現群雄逐鹿的格局,各新能源車企品牌加速發力,產品上亦各出奇招。7月12日,在奇瑞新能源舉辦的“中國首個鋁基輕量化平臺發布暨奇瑞eQ7首臺量產車下線”活動中,蓄力已久的奇瑞新能源再放“大招”,家用純電SUV首選——奇瑞eQ7首臺量產車正式下線,同時它亦是奇瑞新能源的第66萬臺。

奇瑞eQ7源于國內首個鋁基輕量化平臺,集極簡流線型美學外觀、卓越駕控的后置后驅、L2+級智能輔助駕駛等諸多亮點于一身,以壓倒性優勢達到同類別車型難以企及的高度。奇瑞eQ7的誕生不僅豐富了品牌陣容,更將助力奇瑞新能源贏得市場,成為引領家用純電SUV市場的重要力量。

鋁基輕量化平臺,拓展無限可能

中國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上,邁入規模化、全球化的高質量發展新階段,以奇瑞新能源為代表的中國汽車企業正在全球新一輪科技革命中發揮重要優勢。奇瑞新能源堅持自主研發,以技術創新提升品牌生命力,持續打造科技創新高地,引領新能源汽車加速向前。

此次奇瑞新能源發布的中國首個鋁基輕量化平臺,系榮膺“中國汽車工業科技進步一等獎”殊榮的技術成果。它不僅是奇瑞新能源為汽車產業技術革新賦能之舉,也是奇瑞新能源有效推進電動化的一張王牌。基于鋁基輕量化平臺打造,奇瑞eQ7在底子方面擁有與生俱來的優勢,換句話說,相比同級、同價位其它家用純電SUV,奇瑞eQ7的起點站位就已然是更高的。

硬核實力加身,奇瑞eQ7看點十足

新能源汽車時代,一臺基于原生純電平臺打造的車輛,才能同時兼顧整車設計、空間表現、操控性能等方面的最佳平衡,奇瑞eQ7基于奇瑞新能源原生純電平臺打造,它以高性能鋁基輕量化材料打造出更輕、更美、更安全的車身,這也是奇瑞eQ7不僅在顏值方面擁有很高辨識度,同時在安全、性能等方面同樣出色的原因。

在全鋁純電平臺賦能下,奇瑞eQ7空間表現優秀,它擁有2830mm同級最長軸距,軸長比高達0.605;L99/L101(人體空間/軸距)達到0.672,黃金比例車身空間,達到同級領先水平。座艙配備雙 12.3 吋智慧大屏、6 項智能場景、智能恒溫座艙、親膚頭等艙座椅、20+項 L2 級智能駕駛輔助系統等,將豪華感與科技感完美結合,讓用戶輕松享受“豪華出行”的愉悅體驗。

在用戶價值分享環節,奇瑞eQ7展現出更多值得我們關注的亮點,例如其后置后驅動力形式,在提速性能、轉彎穩定性、后輪抓地力、車輛平衡方面,有著天然優勢,操控更加靈活,賦予這臺家用純電SUV十足的駕駛樂趣!

如尹同躍董事長在中國首個鋁基輕量化平臺發布暨奇瑞eQ7首臺量產車下線活動中所言,奇瑞eQ7將是“技術奇瑞”在汽車新能源化、智能化“下半場”的創新實踐中,交上的一份新答卷。同時,奇瑞汽車將繼續發揮“理工男”精神,少說多干,在平臺、芯片、電芯、軟件、智慧座艙等關鍵核心技術上聚力突破,努力將奇瑞的技術護城河做成“1米寬,1萬米深”,持續為產品增加新賣點,持續為用戶創造新價值。讓我們拭目以待。